井下裝載機(jī)氣缸故障是怎么回事兒？
井下裝載機(jī)在使用一段時間之后會出現(xiàn)零配件損耗的問題，氣缸則是機(jī)械車輛中的重要組成構(gòu)件，所以其損耗也是必不可少的。有關(guān)于井下裝載機(jī)氣缸故障會出現(xiàn)問題，小編為大家做如下介紹。
氣缸磨損是井下裝載機(jī)中非常常見的故障問題。氣缸的磨損一般是呈現(xiàn)出上大下小的瓦罐形。氣缸磨損是會引發(fā)敲缸、漏氣、缸壓下降等眾多問題的，機(jī)油的消耗量會明顯增多，發(fā)動機(jī)的動力下降，燃油消耗量會不斷增多。
氣缸受損一般是指機(jī)械性的損傷，其中，氣缸磨損就歸屬于機(jī)械性損傷。氣缸缸蓋受損應(yīng)該包括水道水垢的腐蝕、堵塞或漏水；底面腐蝕；平面變形；熱應(yīng)力不均衡；壓不緊缸墊，沖壞缸墊，是會造成漏氣、漏水，引發(fā)水溫升高，破壞潤滑，機(jī)油變質(zhì)，加劇磨損，并會出現(xiàn)冒白煙的情況。
拉缸是指活塞與氣缸相互運(yùn)動而造成的一種嚴(yán)重表面損傷故障。損傷原因大都是因為運(yùn)動部位潤滑油膜受到局部破壞或出現(xiàn)異物雜屑摩擦而造成的，這個時候大多數(shù)會發(fā)生劃傷、拉缸和咬缸的情況。其損傷程度略有不同，但均統(tǒng)稱為拉缸。
而且，眾所周知，井下裝載機(jī)的工作環(huán)境比較差，長此以往的在這種工況環(huán)境中工作，零部件之間的磨損，車體的損耗都是再所難免的，但是，如果我們按照規(guī)定操作它，對它做好定期維護(hù)保養(yǎng)工作，也是可以有效降低井下裝載機(jī)出現(xiàn)故障頻率的。
